男神李晨代言 海陆通F1&F1 Plus快充宝拆解

F1、F1 Plus是ARUN海陆通在2017年度新品发布会上推出的两款新品移动电源，充电头网之前做了开箱介绍，相较于男神李晨的明星光环，电粉也许更关心的是这两款产品的电路设计及做工用料，今天带给大家的就是F1、F1 Plus 的拆解作业。

除了外壳上的标示还有两个端面颜色不同，两款产品外观几乎完全一致，话不多说，先从F1 Plus开始拆解。

基于以往的拆解经验，这类铝合金一体外壳的装配工艺大同小异，先从输出端端盖下手。

小心撬开输出端端盖后可见四枚固定螺丝。

输出端端盖有四个卡扣负责固定，没有用到双面胶。按键以热熔方式与端盖结合。

将四枚常规十字自攻螺丝拆除。

拿下固定压板；固定压板没有卡扣，能轻松取下。

取下压板后，将内部件向尾部轻推即可抽出内盒。

与其它中空或者半空的框架式内盒设计不同，海陆通快充宝的内盒是全封闭的。

看一下一体挤压成型铝合金外壳，厚度不错，两端有内铣沉边，用于端板固定。

全封闭的内盒靠输出端口侧还有两枚固定螺丝。两条内凹的条纹槽是内部电池的定位脊，这也给后面的拆解带来了一定的麻烦。

卸掉两枚螺丝，可以打开内盒的上盖，没有卡扣，很好打开。

内部布局很紧凑，上方的PCB没有固定螺丝，依靠内盒上盖板的两枚螺丝压紧固定；下方是三枚18650锂电。

电池的固定使用了704硅胶，固化后的704硅胶比双面胶粘着力更大，而且由于内部电池定位脊的阻碍（拆解工具不好深入），拆解电池耗费了比较多的时间。

快充宝背面一览。

PCB板布线做工都还不错。

主IC是一个“熟面孔”——英集芯的IP5318，这是一片性能不错的SOC，在充电头网评测的多款移动电源上出现过，具体参数、性能大家可以参考相关的帖子。最右边的是DW01锂电保护芯片。

在IO方面，从左至右分别是功能按键、Micro输入、输入输出双向、二联体USB-A。二联体USB虽然都是蓝色胶芯，但是只有上方的支持快充输出，而且由于方案中没有加入高压输入器件，Micro及Type-C接口都只能以5V模式进行充电。

电池与板端连接采用PCB焊接镀镍片+电池镍片点焊的方式，牢固程度不错，而且可以简化生产线焊接工序。

PCB背面一览，二联体USB座沉板安装，IP5318贴片处做了大面积过孔覆铜设计。最上方的是四级电量指示和高压输出指示。

由于采用了一体化SOC芯片，大大简化了周边元器件，背面的主要器件就是四枚2030 MOS，与前述的DW01组成锂电保护电路。

F1 Plus采用的锂电池是来自LG 的F1L，单枚容量3350mAh，三枚并联，合计设计容量是10050mAh，但是外壳标注却为10000mAh。

锂电连接镍片是定制预成型的，电池负极每枚有六个点焊点，焊接质量一般，左侧的镍片在拆解过程中不慎折断。

电路方案简单，介绍也简单，这是拆解开的全部配件图。

同样方法、步骤拆开海陆通 F1 快充宝，粗看之下，除了电池，貌似没有什么不同。

放在一起比较下，看看有什么区别？（左为：F1 Plus，右为：F1）

PCB正面看一下。

PCB背面再看一下，结论是，两者PCB、元器件完全一致，包括板号都完全一致：F1 Plus V1.0，看来两者都用了F1 Plus的方案和PCB，区别只是电池的不同。

F1 使用的是粉色18650锂电，从喷码上看到有“ZH”，看似好像是振华锂电，但是喷码样式和信息与振华锂电不同，不能确定是振华出品。锂电单枚容量为2500mAh，三枚合计7500mAh。

小结

从拆解来看，ARUN海陆通两款新品F1、F1 Plus采用的是同一套电路方案，由于性价比较高，IP5318应用较广，方案也较为成熟。锂电池品牌和容量不同使得同系列产品有了不同的价格定位，消费者能做出更加灵活的选择。但是缺少高压输入，Type-C不是双向QC3.0略显遗憾，如果稍加改进，产品会更具市场竞争力。